原標題：L4級自動駕駛巴士金龍阿波龍在廈門量產下線

　　L4級自動駕駛巴士——金龍阿波龍實現量產下線。

　　“去年11月，在百度世界大會上我說過，我們的L4級別無人駕駛車的量產，會在2018年的7月。今天我要說的是，這馬上就要實現了！”4日，百度董事長兼首席執行官李彥宏在北京舉行的百度AI開發者大會上笑著說。助力他兌現承諾的企業，是廈門金龍客車。

　　當天10時，李彥宏在演講台上與在廈門金龍客車總裝生產線上的金龍客車董事長謝思瑜連線，共同宣布全球首款L4級自動駕駛巴士——金龍阿波龍實現量產下線。

　　隨著完成全部裝配的金龍阿波龍緩緩駛出生產線，謝思瑜說，量產下線的100輛金龍阿波龍將發往北京、雄安、平潭、廣州、深圳等地的封閉園區投入運營。

　　“金龍阿波龍的量產是在省委省政府的大力支持下，福建汽車工業向電動化、智能化轉型升級的重要成果，也意味著無人駕駛汽車開始進入交通服務，汽車工業將進入新時代。”金龍客車技術副總監陳衛強表示。

　　無人車所依靠的自動駕駛技術可分為５級。從全球看，跨國車企已實現部分自動駕駛（L2級）汽車的批量生產，少數推出有條件自動駕駛（L3級）汽車。金龍阿波龍是金龍客車與百度聯合研發的中國首款商用級無人駕駛車輛，也是中國目前自動化等級最高的無人駕駛車輛。整車沒有方向盤、制動、驅動踏板，完全按照L4無人駕駛級別的特點，搭載百度最新Apollo系統，擁有高精定位、智能感知、智能控制三大能力。基於高精地圖和智能感知，其智慧“汽車大腦”能實時感知環境信息、高精地圖數據，超变态传奇私服，實現對路徑的最優規劃，並能預測車輛、行人的行為和意圖，做出適合路況的行車決策，從而實現控制無人車正常行駛。“在量產前，我們完成了平潭無人駕駛汽車測試基地道路測試、廈門軟件園三期封閉道路測試、重慶自動駕駛封閉場地測試等試驗。”陳衛強說。

　　值得一提的是，金龍阿波龍不僅將在中國多地進行無人駕駛商業化示范運營，還將創下中國無人駕駛車輛出口第一單。

　　7月3日，金龍客車與百度及軟銀集團旗下自動駕駛SB Drive簽署戰略合作協議，三方將共同研發日本版阿波龍，在東京等地開展商業化運營。據介紹，百度在自動駕駛算法及開放數據量、高精地圖等方面有著領先優勢，SB Drive是探索自動駕駛商業化運營的先行者，而金龍客車擁有30年的產品研發與整車制造的雄厚實力以及嚴苛的品質檢驗標准。三方強強聯合，將大力推進金龍阿波龍在日本落地運營，開創自動駕駛技術國際化合作運營的先河。（記者 林侃 文/圖）

(責編：吳舟、陳藍燕)